据了解，这种以“互联网+仓储”为表现形式的仓储资源共享模式也被看作是未来仓储服务市场的重要发展方向。
不过，《中国经营报》记者在采访中了解到，以中仓网等为代表的仓储互联网平台在实际运营中，还面临着变现难题难以盈利，而能否借助共享经济的东风，站上发展的“风口”也还是未知数。
“现在仓储业大部分交易是发生在线下，而在线上没有形成这种习惯。我们对此有预期，变现需要有一个过程。”中铁物流集团副总裁兼中仓网总裁王志达在接受本报记者采访时表示，公司现在还处于投入和亏损阶段，但中国已经进入到了工业地产的存量消化时代，大量资产的闲置需要我们去运营和盘活，这是风口。
互联网+仓储“变现”难
工商资料显示，中铁物流集团仓储管理有限公司（“中铁仓储”）成立于2014年9月，注册资本1000万元，是由中铁物流集团旗下子公司——北京中铁迅达运输服务有限公司（以下简称“中铁迅达”）联合中国仓储协会、自然人董晓静出资成立，其中中铁迅达出资900万元处于绝对控股地位。据了解，中铁仓储作为中铁物流集团旗下重点拓展板块，其目的是打造我国第一个仓储公共线上交易平台——中仓网，并试图通过认证、评级和服务保证金体系，为会员提供仓储资源撮合交易、仓运配一体化解决方案。
“我们是要做一个仓储的生态圈，类似链家的模式，既可以是中介撮合的身份，也会参与仓储地产的交易，甚至自持物业或做‘二房东’代为运营。”王志达表示。
但记者在采访中了解到，虽然中仓网宏愿伟大，但现实却十分骨感。记者登录中仓网后发现，部分功能尚待进一步完善，其网站建设更像是一个仓库信息的展示平台，而非是一个闭环的生态圈。通过平台上的图片及相关信息，用户自己就能联系到相关仓库公司，要想“撇开”中仓网轻而易举。
3月16日，记者查阅中仓网“今日交易”数据发现，当日交易仓储面积8000平方米，交易额仅为175万元。
“我们和中仓网合作已经几年了，但并未给公司带来多少效益，甚至还不如我们自己在做的互联网板块收益大。”中仓网一位会员告诉记者。而另一家已经在该网上被力推的“会员”则向记者表示，“公司和中仓网目前并不存在合作，只是有一个合作意向而已。”
中铁仓储内部人士告诉记者，事实上经公司撮合的业务成交量并不高，“这就像是房产中介一样，当我们把房东和房客介绍认识之后，他们很容易就会把我们撇开。”
而王志达也并不否认成交量低的事实，“这不像是在淘宝上买卖东西，其属于快消品，标的额也不大。仓储交易是低频的服务交易，涉及金额比较大，市场还需要进一步引导和教育。现在仓储业大部分交易是发生在线下，而在线上没有形成这种习惯。我们对此有预期，变现需要有一个过程。”
能否站上“风口”？
数据显示，经过近十年的快速发展，我国营业性通用仓库面积已近10亿平方米，其中立体仓库接近30%。总体来看，仓库设施已基本满足物流需求，但在结构与地区分布上还存在一些供求矛盾。根据《中国仓储行业发展报告（2016）》披露的数据，当前仓储行业主要面临仓储用地日趋紧张，成本大幅增加，在一定程度上制约了城市仓储业的发展；仓储设施结构失衡，区域内仓库供不应求与仓库供过于求并存，仓库高空置率与高租金并存，仓库快速建设与仓储效益下降、企业倒闭或转行并存；仓储运营管理亟待规范，从业人员素质有待提高，现代化物流装备和先进的信息技术推广应用不够等一系列问题。
在国家“互联网+”发展战略的推动下，中仓网、易代储、物联云仓等多个仓储互联网平台、仓储o2o平台上线运营，这种以“互联网+仓储”为表现形式的仓储资源共享模式也被看作是未来仓储服务市场的重要发展方向。
不过，基于互联网的标准化和可复制性难题也成为行业发展的瓶颈。世邦魏理仕中国区顾问及交易服务工业部执行董事罗瑾表示，现在很多客户已经意识到，其需要的并不仅是仓储资源，更多的是达成交易之后的售后服务。
“中仓网上很多仓库其实难以用正规来形容，很多都是自己家盖个院子，甚至连工商执照都没有，至于消防等设备设施更谈不上，会员上传个照片就可以通过审核并发布。”不愿具名的内部员工说，“工作人员并不会实地去查看，只有在实际成交时才可能到现场。”而记者也从中仓网客服人员处证实，即便没有任何执照，只需要上传照片即可。
值得一提的是，成立多年的中铁仓储在其工商登记的经营范围中并未体现互联网信息服务，以及相关广告代理发布等内容，而仅限于仓储服务、道路货运代理、企业管理等。另外，记者通过工信部ICP/IP地址/域名信息备案管理系统查询中仓网相关信息发现，该网站也并未进行备案登记。
“我们手续资质是齐全的，可能工商资料显示不出来。”王志达说，我们网站现在还处于内部测试，还没有正式上线。当初在参加国际仓联大会的时候，协会领导要求尽快推出一个测试版本，好向外国人说我们中国人也有自己的线上平台交易，所以就先推出了。
不过，记者查阅中仓网发布的上线公告显示，中仓网早在2015年6月29日即已正式上线。对于中仓网未来发展前景，王志达表示：“公司现在还处于投入和亏损阶段，但中国已经进入到了工业地产的存量消化时代，大量资产的闲置需要我们去运营和盘活，这是风口。”
